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汽车暖风有异味?可能是使用“姿势”不对!
发表于:2020-12-24 16:33 分享至:
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确定你的暖风用对了吗?

本文约1600字 阅读预计需要3分钟

天气渐冷,车友们已经开上了暖风,可是你确定你的暖风用对了吗?回答这个问题之前,我们来了解下汽车暖风的工作原理。

汽车的暖风系统和冷气系统是分开的,制冷的是蒸发箱,制暖的是暖风水箱。当我们打开汽车的暖风开关时,暖风的三通阀,会把发动机流出的热防冻液导入到暖风水箱里,暖风水箱周围的空气就会成热气,鼓风机把这些热气吹进车里,就达到了制暖效果。

01

开启的正确“姿势”

很多车主一上车就开暖风,但这样做其实是“无用功”,因为发动机的温度还没有升上来,汽车水箱还是冷却状态,水箱和发动机周围的空气温度也没有变热,就算把风量调到最大,吹进来的风还是冷风。

上车后应该先启动预热5分钟,让冷却液和发动机的温度都升上来,这时候发动车辆,打开暖风,才有制暖效果。此时要开启外循环,可以更快地把车内的冷空气排出去,外循环约3分钟后,再将空气设为内循环。

人体感到舒适的温度在20°C-25°C左右,低于14°C就会明显感到冷,高于28°C会感到燥热。所以车内温度调节到18°C到25°C较为合适。汽车暖气不能开得太“贪心”,温度太高,在下车时会因为太冷容易感冒。暖风开启后,尽量不要直接对着面部吹,呼吸很多暖气,容易有咽干的不适感。

长时间驾驶途中,或者在高速上驾驶时,可以把外循环打开。因为车内环境温暖、空气不流通,驾驶人很容易犯困,必要时打开外循环,让空气流通几分钟 “醒醒神”,降低疲劳驾驶的风险。

02

风量小,温度上不去?

很多用户在夏天清洗制冷空调,却忽视了在入冬前,清洗暖风水箱。我们从车内空调制暖的原理可以看出,暖风水箱内外热水的流动效率,直接决定了暖风空调的温度。

如果暖风水箱内部腐蚀严重,会让热冷却液流动效率低;暖风水箱表面如果严重积灰,会阻隔热度,让流动的空气受热效率变低。所以在入冬前,车友们可以把汽车的暖风水箱内外都清洗一遍。

如果清洗后风量依然没有什么变化,那可能是暖风调节器出了问题,去修理厂更换个调节器就可以了。

03

有异味,空气不清新?

如果开暖风时使用外循环模式有异味,说明异味来自发动机舱。

发动机舱内有很多塑料和橡胶零部件,本身含有VOC(易挥发有机物质)。发动机正常工作后温度变高,塑料和橡胶部件的VOC就会散发出来。这种情况通常发生在新车上,新车使用一段时间后,这些味道会变弱。如果这种橡胶塑料味特别明显又持久,建议检测一下发动机舱,是否有漏油、漏液的情况。

如果是内循环时有异味,那就是车内一些配件需要清洗或更换了。

暖风从车身内部到达车舱里面,需要经过几个区域。首先是经过暖风水箱,如果暖风水箱表面本身有污渍、异味,那么周围的空气也就会变浊气,这也是暖风水箱内外都需要清洗的原因之一。另外,建议在清洗的时候,顺便把紧挨着暖风水箱的蒸发器也清洗了,蒸发器的表面温暖而潮湿,容易积累污垢,甚至滋生霉菌,也会导致暖风混合进异味。

然后暖风会经过空调系统,包括管道、滤网、滤芯、风道等等。如果滤芯滤网积灰太多,那就及时换新的。如果管道、风道里积灰严重,空气湿度过大或空调管道内制冷产生的冷凝水太多,形成了适合霉菌繁衍的潮湿阴暗的环境,就要用清洗剂清洗,然后开启外循环为风道杀菌。

另外,我们在日常用车时要保持良好的卫生习惯,不在车内放置杂物,不在车内吸烟,也不在车内吃味道过重的食品。保持车内清洁干净,也就减少了异味的产生源。

04

关暖风,也有讲究

前面我们说到,空调系统的管道容易产生冷凝水,进而滋生霉菌,这个问题也可以通过停车关暖风的步骤缓解。

在我们到达目的地前的几分钟就先把空调关了,然后把自然风给打开,让空调里面的暖空气能够得到有效的缓冲,并且将管道里面的水蒸气给吹出来,让管道内保持干燥洁净,防止滋生细菌。

本 期 内 容 顾 问

李琦

中国汽研化学分析高级工程师

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